Fahrzeuge mit neuer Energie beziehen sich auf die Verwendung unkonventioneller Fahrzeugkraftstoffe als Energiequellen (oder die Verwendung konventioneller Fahrzeugkraftstoffe und neuer Fahrzeugantriebsgeräte), die Integration fortschrittlicher Technologien in die Fahrzeugleistungssteuerung und das Fahren und die Bildung fortschrittlicher technischer Prinzipien und Merkmale. Autos mit neuen Technologien und neue Strukturen.
Der weltweite Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie ist weiterhin stetig gewachsen und stieg von 1,1621 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2017 auf 6,2012 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2021. Es wird erwartet, dass der weltweite Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2022 9,5856 Millionen Einheiten erreichen wird.
Von 2017 bis 2021 stieg die Marktdurchdringungsrate für neue Energiefahrzeuge weltweit von 1,6 % auf 9,7 %.Es wird erwartet, dass die globale Marktdurchdringungsrate für neue Energiefahrzeuge im Jahr 2022 14,4 % erreichen wird.
Relevante Daten zeigen, dass der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie in China von 2017 bis 2020 weiter zunahm und von 579.000 Fahrzeugen im Jahr 2017 auf 1.245.700 Fahrzeuge im Jahr 2020 stieg. Der gesamte Automobilabsatz in China wird im Jahr 2021 21,5 Millionen Einheiten betragen, davon der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie, einschließlich reiner Fahrzeuge Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge werden 3,334 Millionen Einheiten betragen, was einem Anteil von 16 % entspricht.Es wird erwartet, dass der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie in China im Jahr 2022 4,5176 Millionen Einheiten erreichen wird.
Mit weiterer nationaler politischer Unterstützung und der Entwicklung von Industrietechnologien wird erwartet, dass die Präferenz der Verbraucher für Fahrzeuge mit neuer Energie zunehmen wird und die Durchdringungsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie voraussichtlich von 15,5 % im Jahr 2021 auf 20,20 % im Jahr 2022 steigen wird. China wird weltweit führend sein Der größte Markt für New-Energy-Fahrzeuge bietet langfristige Marktchancen für Unternehmen im Zusammenhang mit der globalen New-Energy-Fahrzeugindustrie.
Gemessen an der Verkaufsstruktur von New-Energy-Fahrzeugen in meinem Land machen reine Elektro-Pkw den größten Umsatzanteil aus.Daten zufolge machten die Pkw-Verkäufe meines Landes mit neuen Energiefahrzeugen im Jahr 2021 etwa 94,75 % aus;Der Umsatz mit neuen Nutzfahrzeugen machte nur 5,25 % aus.
Bei der Analyse der Gründe aus der Perspektive der neuen Energie-Nutzfahrzeugtypen umfassen die neuen Energie-Nutzfahrzeuge meines Landes hauptsächlich neue Energiebusse und neue Energie-Lkw.Nutzfahrzeuge mit neuer Energie werden hinsichtlich Design und technischen Eigenschaften hauptsächlich zum Transport von Personen und Gütern eingesetzt.Zum jetzigen Zeitpunkt kann die Reichweite der neuen Energiefahrzeugbatterien meines Landes den Bedarf von Personenkraftwagen und Lastkraftwagen nicht vollständig decken, und sie haben keinen Leistungsvorteil gegenüber Kraftstofffahrzeugen.Darüber hinaus ist die derzeitige Grundausstattung meines Landes, wie z. B. Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge, nicht perfekt genug, und es bestehen immer noch Probleme wie unbequemes Laden und lange Ladezeiten.Nutzfahrzeuge werden hauptsächlich zum Transport von Personen und Gütern eingesetzt.Nutzfahrzeugunternehmen maximieren in der Regel den wirtschaftlichen Nutzen.Ich möchte nicht mehr Zeit mit dem Aufladen verbringen.Daher ist der Anteil von Nutzfahrzeugen in Bezug auf die aktuelle Produktions- und Vertriebsstruktur von Fahrzeugen mit neuer Energie in meinem Land viel geringer als der von Personenkraftwagen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Januar 2024
